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東瀛版本再露臉，日規版小改款Camry正式販售

現已運行至第7世代的Toyota Camry車系，原廠先後在2014年4月於美國、2014年8月於俄羅斯，為其推出小改款車型以增加產品戰力；而接續著兩者的更新腳步，日規版小改款Camry也於今日 (9/9) 正式在日本官網上露出；本次日規版的小改Camry僅提供Hybrid動力車型供消費者選擇，建議售價則依照選配配備的不同，自320萬~402萬日圓不等 (約新台幣90.0萬~114.2萬元)。

日規版小改款Camry於9/9正式在官網上露出；本次日規版的小改Camry僅提供Hybrid動力車型供消費者選擇，建議售價則依照選配配備的不同，自320萬~402萬日圓不等 (約新台幣90.0萬~114.2萬元)。

與俄羅斯版幾乎一模一樣，僅在細微部分修改

在外觀上，小改款的日規版Camry與俄羅斯版本十分相像，包括在頭燈組、前保桿、水箱護罩部分，都帶來與小改款前不同的嶄新風貌。而值得一提的是，原廠為其添增上的LED晝行燈具，讓小改款Camry的眼睛看起來更加有神，也增添了幾分創意氣息。

小改款的日規版Camry與俄羅斯版本十分相像，包括在頭燈組、前保桿、水箱護罩部分，都帶來與小改款前不同的嶄新風貌。 (上：小改日規版Camry；下：小改俄羅斯版Camry)

車尾則仍維持Camry一貫的穩重、大器設計氛圍，設計師並以一道銀色的鍍鉻飾條，橫亙經過修飾的尾燈組以及牌照框上緣，為產品增加新意；下保桿也經過巧手打造，並用兩側的反光飾片拉伸視覺的延伸效果，使整體車格看起來更顯霸氣。

車尾則仍維持Camry一貫的穩重、大器設計氛圍，設計師並以一道銀色的鍍鉻飾條，橫亙經過修飾的尾燈組以及牌照框上緣，為產品增加新意

車室質感再升級，安全配備完善

內裝部分，原廠在雙圓式的儀表板中央植入一具4.2吋的TFT彩色資訊幕，使駕駛人可以獲得包含行車模式、瞬間油耗等行車資訊；中央控台部分，原廠則是使用可營造出3D視覺感受的元素打造外觀，透過諸如控制旋鈕材質的變化、飾板素材的選用，將車室質感不斷往上拉拔；腳部空間的氣氛燈，則使用可透出藍色光線的燈具組，使得車艙得以呼應Hybrid車型的節能形象。方向盤則是採用全新的3輻式設計，除了控制按鍵一應俱全外，鍍鉻條的修飾也讓質感加分。

原廠在Camry雙圓式的儀表板中央植入一具4.2吋的TFT彩色資訊幕，使駕駛人可以獲得包含行車模式、瞬間油耗等行車資訊；中央控台部分，原廠則是使用可營造出3D視覺感受的元素打造外觀，透過諸如控制旋鈕材質的變化、飾板素材的選用，將車室質感不斷往上拉拔。

除了上述的基本配備外，原廠也提供了一套稱之為「T-Connect SD」系統供日本消費者選配；這套搭載7吋液晶螢幕的系統涵蓋了多元行動服務，駕駛人只要下載專屬的App應用程式，即可輕鬆使用語音導航、車輛保修資訊等等服務，相當貼心方便。

安全配備方面，日規Camry車系標配了S-VSC & TRC、ABS+EBD、斜坡輔助系統、7具SRS安全氣囊、ISO FIX安全座椅裝置等配備。除此之外，原廠還提供碰撞警示安全系統 (pre-crash safety system)、LDA車道偏移警示系統、主動式頭燈轉向系統等供選配，讓Camry的車主能夠擁有最安全的行車體驗。

原廠也提供了一套稱之為「T-Connect SD」系統供日本消費者選配；這套搭載7吋液晶螢幕的系統涵蓋了多元行動服務，駕駛人只要下載專屬的App應用程式，即可輕鬆使用語音導航、車輛保修資訊等等服務。除了一般的安全配備之外，原廠還提供碰撞警示安全系統 (pre-crash safety system)、LDA車道偏移警示系統、主動式頭燈轉向系統等供選配。

日規僅提供Hybrid單一動力選項


動力上，小改日規版Camry僅提供搭載Hybrid混合動力車型；這套Hybrid系統是由一具可產出160匹最大馬力、原廠代號2AR-FXE的2.5升 (實際排氣量2,493 c.c.) 直列4缸引擎，以及一具可產出143匹最大馬力、原廠代號2JM的永磁電動馬達組所構成，搭配E-CVT電子式無段變速箱後，擁有每公升可行駛23.4公里的平均油耗。

此外，原廠亦針對懸吊部分進行了重新調教，幫助車輛在高速行駛時，能夠有更好的穩定度，並減少車輛行經不平路面時的震動感；地毯與車門間隙也進行隔音強化，降低了噪音並增強整體舒適度。
 

轉自：U-CAR http://news.u-car.com.tw/24256.html